मेट्रो स्टेशन ‘पटना स्टेशन’ जो पटना जंक्शन रेलवे स्टेशन के पास बनने वाला है वो डबल लेयर वाला होगा। अंडरग्राउंड इंटरचेंज स्टेशन होने के कारण यहां जमीन से आठ मीटर की गहराई पर दो प्लेटफॉर्म बनाए जाएंगे। इसके निचले हिस्से से कॉरिडोर वन यानी बेली रोड, दानापुर या खेमनीचक के लिए ट्रेनें उपलब्ध होगी। इसके अलावा, कॉरिडोर 2 यानी अशोक राजपथ-राजेंद्र नगर-कंकड़बाग होते हुए  पाटलिपुत्र  बस टर्मिनल तक पहुंचने के लिए ऊपरी खंड से ट्रेनें पकड़ी जा सकेंगी।

 

# प्रवेश और निकास के लिए बनाए जाएंगे चार-चार गेटे

पटना मेट्रो की निर्माण एजेंसी दिल्ली मेट्रो के अधिकारियों के मुताबिक पटना मेट्रो स्टेशन पर यात्रियों के एंट्री और एग्जिट के लिए बनाए जाएंगे चार -चार गेटे। इसके साथ ही चार लिफ्ट और चार एस्केलेटर की सुविधा भी दी जाएगी। ट्रेन यात्रियों के लिए अंतरराज्यीय यात्रा को आसान बनाने के लिए पटना जंक्शन के पास स्टेशन का निर्माण किया जाएगा।

 

# बुद्ध स्मृति पार्क के अंदर बनाए जाएंगे प्रवेश और निकास द्वार

अधिकारियों के मुताबिक पटना स्टेशन के अंदर प्रवेश और निकास द्वार बुद्ध स्मृति पार्क के अंदर बनाए जाएंगे. इसके साथ ही पार्क के अंदर डीजी रूम, पानी की टंकी, सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट, ड्रेनेज कैनाल के लिए एनेक्सी बिल्डिंग भी बनाई जाएगी। एंट्री-एग्जिट टनल में वेंटिलेशन के लिए वेंट शेफ्ट भी होंगे।

 

# ट्रैफिक और संसाधनों को डायवर्ट करना एक बड़ी चुनौती होगी 

पटना स्टेशन के निर्माण के लिए मेट्रो टनल का काम शुरू हो चुका है. न्यू मार्केट, महावीर मंदिर सहित प्रस्तावित मेट्रो स्टेशन के पास बड़ी संख्या में थोक और खुदरा दुकानें हैं। ऐसे में बड़े पैमाने पर निर्माण शुरू होनेसे पहले जंक्शन के आसपास ट्रैफिक, दुकानों व अन्य संसाधनों को डायवर्ट करना एक बड़ी चुनौती होगी। इसके साथ ही बुद्ध स्मृति पार्क की सुंदरता को बनाए रखने के लिए मेट्रो अधिकारियों को कड़ी मेहनत करनी होगी।

 

# पटना जंक्शन से प्रतिदिन 1.3 लाख से अधिक लोग यात्रा करते है 

2013 के एक सर्वे के मुताबिक पटना जंक्शन से रोजाना 1.3 लाख से ज्यादा लोग सफर करते हैं। ऐसे में ऑटो रिक्शा और बसों जैसे सार्वजनिक परिवहन से यात्रा करने वाले लोगों के लिए मेट्रो स्टेशन से जुड़ना आसान हो जाएगा। अधिकारियों के मुताबिक मेट्रो स्टेशन इस तरह से बनाया जाएगा जिससे आसपास के इलाकों में ट्रैफिक की भीड़ कम की जा सके।

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